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以技艺率领共享经济加入下半场

文章出处:www.singbon.com 编辑:环球网 人气: 颁发时间:2018年12月19日

[文章内涵概况]:共享经济作为一种新兴的商业模式,具有很强的可复制性特点,因此在短期内引来了大量资本的密集投资,从而一度造成了共享泡沫。然而,其兴也勃焉,其亡也忽焉,这一点从共享单车领域近几年的发扬历程可见一斑。

据媒体报道,18日上午,在位于北京的ofo总部,上百名用户排起长龙,登记退押金,而经过在线排队退押金的人数更是将近千万。这让本已处于风口浪尖的ofo再次引发广大网友的眷注。

由于ofo是最早涉足共享经济领域的企业之一,所以很多人从ofo的逆境得出“中国的共享经济已经结束”的结论,但是ofo出现问题并不能代表共享经济整体出了问题。这实际上犯了两个错误:对概念理解不清和以偏概全。

要剖析共享经济是不是真的已经走向末路,首先需要厘清“共享经济”这个概念的内涵到底是什么。所谓“共享经济”就是提高已有闲置物品的利用率,而中国的共享单车平台是自己出资购买单车,然后把它们租赁出去,这些单车都是平台的私有资产。因此,在严刻意义上,共享单车并不算是共享经济。这也是一些外国媒体宣称中国的共享单车已经结束,并进而得出中国的共享经济也已落幕的首要原因。而国内一些声音并没有对此做详细考察,便贸然宣称中国的共享经济已经结束,则体现了对共享经济的概念理解不清,其结论自然也是不可靠的。

第二个错误是以偏概全,即把共享单车经济等同于中国的共享经济,这在逻辑上显然是不成立的。如果大家仍然采用上文所述的共享经济最原本的内涵,那么要看中国共享经济发扬如何,至少也应该是以滴滴作为考察对象,毕竟滴滴的商业模式才是最接近共享经济的原始含义的。尽管滴滴也有不少负面资讯缠身,但从这家企业此刻的发扬情况来看,还远没有出现明日黄花的迹象。

其实,共享经济领域产生的大变革,并不意味着其走向终结,而是意味着共享经济迎来了下半场。在上半场,平台的首要使命是抢占市场,这是共享经济以大规模用户为基础的商业特点所决定的,所以相干的企业在经营方面趋于粗放。而到了下半场,用户数量的增长遭遇瓶颈,平台必须考虑可持续发扬的问题,也即如何巩固在上半场打下的江山。因此,其首要使命是如何更有用地利用闲置的社会资源,让共享经济更好地实现其诞生之初的使命,而这不仅需要商业模式的进一步革新,更考验平台的技艺基础是否足够坚实。

共享经济作为一种新兴的商业模式,具有很强的可复制性特点,因此在短期内引来了大量资本的密集投资,从而一度造成了共享泡沫。然而,其兴也勃焉,其亡也忽焉,这一点从共享单车领域近几年的发扬历程可见一斑。

共享经济加入下半场后,还能够发扬得风生水起的,一定是那些立足于技艺进步,广泛采用人工智能、大数据等前沿技艺,并以市场需求为导向、持续革新的企业

本文关键词:技艺引,共享经济
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